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Four common trends which are leading to scarcity of space for active mobility In most Central European cities the public space and especially the space for active transport is increasingly...
Das Resultat jahrzehntelanger autogerechter Stadtplanung zeigt sich auch in Berlin: Der motorisierte Individualverkehr beansprucht 60 Prozent der Fläche, während sein Anteil am Modal Split nur 26 Prozent beträgt. Die Fläche...
Alexander Czeh untersucht in seiner Dissertation die Potenziale der Verkehrswende für den Wohnungsmarkt am Beispiel von „off-street automobile infrastructure“, der Autoinfrastruktur außerhalb des Straßenraumes. Da nachhaltige Verkehrsträger deutlich weniger Platz...
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Sufficiency is one important strategy for sustainable development. At an individual level, we need a better understanding of the relationship between sufficiency attitude and CO2footprint. In this paper, we analyze sufficiency as a psychological determinant of low-carbon lifestyles and introduce an empirical measurement scale for individual sufficiency attitudes.
Kategorie Medien
Sophia Becker war zu Gast im Wissenschaftsmagazin IQ – Wissenschaft und Forschung des Radiosenders Bayern 2 des Bayerischen Rundfunks.
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Als Gast in der Sendung radioWelt des Radiosenders Bayern 2 des Bayerischen Rundfunks sprach Sophia Becker von der Technischen Universität Berlin zum Thema „Wie kann man Menschen überzeugen, in Sachen Klimaschutz ihr Verhalten zu ändern?“
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Die Bedeutung neuer zivilgesellschaftlicher Initiativen für eine erfolgreiche Verkehrswende betonte Dr. Sophia Becker von der Technischen Universität Berlin im Interview mit dem Podcast AutoMobil von detektor.fm.
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Sophia Becker wird in einem Artikel bei ZEITonline zitiert (15.10.2019): Eine Verkehrswende nicht nur für Reiche.
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So lautete die Ausgangsthese der Live-Fernsehsendung Ihre Meinung des WDR, in der sich Dr. Sophia Becker von der Technischen Universität Berlin den Fragen der Bürger*innen zu aktuellen Problemen im Bereich des Straßenverkehrs stellte.
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